Materiaalien puute, suuri muutos valimon tilausmallissa

Aikuisen prosessin tuotantokapasiteetin puutteesta johtuen uutta tuotantokapasiteettia ei vapauteta vuoden 2022 jälkipuoliskolle voi jatkua ensi vuoden alkupuoliskolla. Sirun pituuksien ja materiaalien vaikutuksen ratkaisemiseksi tuotantoketjuun, myös Ford, Volkswagen ja Tesla sekä paneelikäyttäjät, kuten Innolux ja Boe, ovat suoraan etsineet valimoista tuotantokapasiteetista ja valimotilauksia. Siellä on suuri muutos.

Jos kyseessä on lyhyt tarjonta, mukaan lukien auto-pelimerkit, mikrokontrollerit (MCU), paneelin ohjaimen, virranhallinnan ICS ja Power Semiconductors, kaikki ovat vakavasti loppu varastosta, mikä on aiheuttanut autovalmistajia vähentämään tuotantoa, paneelin päättäjiä ja OEM / ODM Factory-lähetykset olivat odotettua alhaisemmat. Eri tilanteissa, joissa sirun toimittajat saavat valimokapasiteetin, ongelmat, kuten pitkät ja lyhyet materiaalit ja yli-tilaukset, voivat aiheuttaa voimakkaita muutoksia tuotantoketjun tarjontaan ja kysyntään. Jotta valimokapasiteetti "käytä parasta" ja samalla ratkaista sirunvaraston ongelman. Ongelma, mukaan lukien uutiset, että autovalmistajat ja paneelin päättäjät ovat suoraan ottaneet yhteyttä valimoihin kirjan kapasiteettiin, joista autovalmistajat ovat aktiivisimpia.

Ymmärretään, että autovalmistajat, kuten Flowserve ja Tesla eivät suunnittele omia pelimerkkejä. Nykyisen toimitusketjun näkökulmasta ne ovat vain epäsuoria asiakkaita valimon ja eivät voi suoraan tilata valimon tilauksia. Kuitenkin vain autonvalmistajat tietävät autoteollisuuden pituuden ja olennaisen tilanteen. Kuitenkin autojen siru toimittajat ovat nyt täydellä kapasiteetilla valimoissa tai omissa FAB: issä, ja ne eivät voi tehdä pieniä ja monipuolisia räätälöityjä kapasiteetin säätöjä eri autonvalmistajien eri sirujen tarpeisiin. Tai tuotanto, joten keskeiset pelimerkit, jotka ovat varastossa, voivat olla vieläkin niukkoja, aiheuttavat autovalmistajia välttämään tai keskeyttämään tuotantoa.

Tämän seurauksena automaker muutti alkuperäisen tilaustilaa. Se ensin ymmärsi vaadittujen pelimerkkien varastotason ja prosessikerroksen ja varata sitten valimon tuotantokapasiteetin ja jako sitten saadun kapasiteetin jakamisen siru toimittajalle vakavin puute. Tietenkin sirun toimittaja oli alunperin kiekko valimo-asiakas ja se on suorittanut sertifikaatin. Paneelin päättäjät ovat myös samanlaisia ​​liikkeitä. Esimerkiksi Boe, Innolux jne., Etsi kiekkoja valimoiden varata tuotantokapasiteettia ja jakaa tuotantokapasiteettia tavarantoimittajille, jotka ovat vakavasti pois varastossa kalvojen valastamiseksi.

Viimeisten 20 vuoden aikana puolijohdetuotantoketju on käyttänyt IC-suunnittelutoimistot, IDM-laitokset tai järjestelmäkasvit täydelliseen siruun muotoiluun ja sitten valimoiden ja pakkaus- ja testauslaitoksiin täydelliseen tuotantoon. Siksi kiekko valimoasiakkaat käyttävät IC-suunnittelulaitoksia, IDM-kasveja tai järjestelmänvalmistajia, joilla on IC-suunnitteluominaisuudet, kuten Apple. Nykyään valimon tilausmalli muuttuu merkittävällä muutoksella. Epäsuorien asiakkaiden, kuten autonvalmistajien ja paneelivalmisteiden, jotka hallitsevat todellisia terminaali lähetyksiä, he alkavat ohittaa IC-suunnittelun linkin ja löytää valimon ja varaa kapasiteetin. Pitkät ja lyhyet materiaalit vaikuttavat tuotantoon. Ja ylittävän tilauksen ongelma, joka voi aiheuttaa liiallista inventaariota, odotetaan tehokkaasti ratkaisemaan.