Sony rakentaa autoja, mutta ei myy niitä, ja se osoittaa autojen anturimarkkinoille

Nikkei Asian Review kertoi, että Sony esitteli maanantaina ensi kertaa itseohjautuvan sähkökonseptinsa Japanissa ja aikoo aloittaa testauksen Japanin, Yhdysvaltojen ja Euroopan julkisilla teillä ennen tämän tilikauden loppua.

Tämän vuoden tammikuussa CES-paljastettiin Vision-S-nelioveinen puhdas sähköauto. Auto on varustettu useilla laajakuvanäytöillä, ja takaistuin on myös varustettu riippumattomalla näyttöjärjestelmällä matkustajien viihdyttämistä varten ja Sonyn omalla 360 °: n panoraama surround-äänellä. Kun auto ilmoitettiin ensimmäisen kerran, paljastettiin, että se oli varustettu 33 erilaisella anturilla auton sisä- ja ulkopuolen tarkkailemiseksi, mukaan lukien korkearesoluutioiset ja HDR-yhteensopivat CMOS-anturit tien havaitsemiseksi, esineiden havaitsemiseksi ja värien tunnistamiseksi sekä laserit päivä- ja yönäköä varten. Tutka ja radiotutka suhteellisen nopeuden havaitsemiseksi ja etäisyyden havaitsemiseksi.

Sony on maailman suurin CMOS-antureiden valmistaja, jota käytetään pääasiassa älypuhelinkameroissa. Pinta-ala on puolet maailmanmarkkinoista. Mutta suositulla autoanturien alalla se on kaukana kilpailijoistaan. Techno Systems Researchin tietojen mukaan myyntivolyymissa mitattuna Sonyn 8,6 prosentin markkinaosuus on heikompi verrattuna amerikkalaisten puolijohdeyritysten 45 prosentin markkinaosuuteen.

Sony sai tämän auton testaamaan ja keräämään tietoja autojen anturitekniikan parantamiseksi. Itävallan Magna Steyr perusti Vision-S: n EV-alustalle, jonka Sony uskoo toimivan useiden ajoneuvoluokkien kanssa, mukaan lukien urheilu-hyötyajoneuvot.

Vision-S-projektista vastaava Sonyn varatoimitusjohtaja Izumi Kawanishi kertoi keskustelevansa kumppanuuksista toimittajien kanssa ja jotkut mahdolliset kumppanit ovat olleet yhteydessä toisiinsa.

Vision-S: tä ei ole myynnissä, ainakin Sonyn nykyisessä suunnitelmassa. Yhtiö ei halua, että autovalmistajista tulee kilpailijoita, koska ne ovat kuva-anturien potentiaalisia asiakkaita. Toinen kehitteillä oleva auto varustetaan lisää antureilla. Kawanishi sanoi: "Opimme paljon tietestistä."

Sony luo ensimmäisen luokan autoviihdetilaa, ja Vision-S-prototyypille on ominaista 360 astetta ympäröivä äänijärjestelmä.

Sanotaan, että autoteollisuus on käymässä läpi vuosisadan tapahtunutta vallankumousta. Kawanishi kertoi, että autoja muutetaan teknologisiksi tuotteiksi. Toisin kuin autovaraosien valmistajat, teollisuus ei rajoita elektronisten tuotteiden valmistajaa Sonya, ja se voi tarjota parhaat ratkaisut autonomiseen ajamiseen.